離合器是主、從動部分在同軸線上傳遞動力和運動時，具有接合或分離功能的裝置。離合器同聯(lián)軸器一樣，主要用于軸和軸之間的聯(lián)接，使它們一起回轉并傳遞力矩。二者的區(qū)別在于離合器在機器的運轉或停車過程中可隨時接合或分離，而且迅速可靠，達到操縱傳動系統(tǒng)的斷續(xù)，以便進行變速及換向等；離合器也可用于過載保護等。離合器適用于機械傳動系統(tǒng)的啟動、停止、換向及變速等操作。離合器分類離合器按控制方法不同可分為操縱離合器（必須通過操縱元件才具有接合或分離功能的離合器）和自控離合器（在主動部分或從動部分某些性能參數(shù)變化時， 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

很多手動擋車車主都會遇到汽車起步容易熄火的問題，即使是老司機也難以避免受到此問題的困擾，新手司機和就更不例外了。特別是在市中心等紅綠燈時，車子熄火發(fā)動不起來，后面的車喇叭響個不停，心里的著急可想而知?，F(xiàn)在有一種自助離合器可以解決汽車起步熄火，踩離合累腳的困擾。智能離合器在不改變原車變速箱和離合器的基礎上，通過加裝一套獨立系統(tǒng)，由微電腦來控制離合，從而達到“開車不踩離合”的效果?，F(xiàn)在的城市堵車越來越嚴重，開手動擋車的人頻繁的踩離合很容易導致左腳疲勞和勞損，同時精神緊張，不利于安全駕駛。男士選擇手動擋車是因為喜歡手動擋車的駕駛樂趣，但是堵車時經(jīng)常踩離合又很辛苦。而安裝智能離合器后讓您無論在何時何地都能享受駕駛的樂趣。堵車時開啟汽車自動離合系統(tǒng)就可以不用踩離合，追求駕駛樂趣時在關閉自動離合系統(tǒng)。隨時隨地的轉換，方便快捷，真正的實現(xiàn)“手自一體”的駕駛樂趣。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2.起步時油門過大。起步時，離合器一定是半聯(lián)動狀態(tài)，此時輕輕加油即可，不要大腳油門踩下去。有的人就怕起步熄火，于是在車要走的時候，油門甚至能加到3000轉，這時也是很傷離合器片的。它正處于一個半聯(lián)動狀態(tài)，正處于摩擦比較大的時候，于是又提高了轉速，加速磨損。總結，無論在行駛中還是起步時，只要踩離合或松離合的過程中，沒有深踩油門，那么離合器的壽命就不會太短。學習汽車知識，怎少得了汽車百科，微信搜索公眾號“qichebk”汽車百科，添加關注，每天都有一則汽車小知識。愛車的你趕快關注一下吧！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制